現在看是供給側總量過剩。以N80石油套管為例,一方面11.3億的產能,從總量上過剩,另一方面存在結構性的不足。中國每年還要進口1200多萬噸的鋼鐵,這1200多萬噸鋼鐵就是艦艇、飛機、航母、醫用的高端鋼材、特殊鋼材。出口和進口量差不多,但進口鋼鐵的價值是出口鋼鐵的價值兩倍。只是按量分解各地去產能多少多少噸,不是根本解決方式,要進行鋼鐵結構這種結構性的變革。
21世紀經濟報道記者分析發現,資本市場如何有效地服務實體經濟,或許可從山東鋼鐵(600022.SH)此前2014年底發布的,擬募資50億元用于其日照公司精鋼項目的建設中窺探一二。
盡管這一項目目前仍處建設期,但不論是券商還是內部人士,均對其報以極大期望。
山東鋼鐵集團相關人士亦對21世紀經濟報道記者說:“(日照公司)對促進山東鋼鐵調整產業結構、優化布局及轉型升級將發揮重要作用,其效益將在日照項目投產后顯現出來”。與此同時,該人士還表示,山東鋼鐵集團將著力推進資本化和混合所有制改革,利用國內外資本市場,加快集團公司資產資本化和證券化進程。
對于深陷產能過剩危機的鋼鐵行業來說,山東鋼鐵早在一年多前便選擇轉型升級,或許是其不得不“孤注一擲”的選擇。此前的2014年,山東鋼鐵與眾多鋼鐵企業一樣,凈利潤暴跌,虧損嚴重。根據山東鋼鐵2014年財報顯示,其歸屬上市公司股東凈利潤同比大跌983.42%,虧損逾13.75億元。
產品名稱 |
材質 |
規格 |
產地 |
N80石油套管多少錢 |
N80 |
Φ86*7 |
天津 |
N80石油套管 |
N80 |
Φ94-102*9 |
天津 |
N80石油套管 |
N80 |
Φ124*11 |
天津 |
N80石油套管 |
N80 |
Φ113*9 |
天津 |
N80石油套管 |
N80 |
Φ104*8.5 |
天津 |
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